Motorschirm-Finale

Mehr Freiheit. Mehr Flugzeit. Mehr Möglichkeiten.

Dein Einstieg ins Motorschirmfliegen – ab Gleitschirm Starter.

Du kennst das Gefühl, wenn der Wind endlich passt, die Thermik steht und es losgeht.

Aber was wäre, wenn du nicht jedes Mal darauf warten müsstest?

Mit dem Motorschirm bestimmst du selbst, wann du fliegst.

Früh morgens über dem Weserbergland. Noch eine Runde nach Feierabend. Oder einfach spontan abheben, wenn das Wetter passt.

Das Motorschirm-Finale bringt dich Schritt für Schritt vom Gleitschirmfliegen zum motorisierten Fliegen.

Voraussetzung: mindestens Gleitschirm Starter.

→ Jetzt Motorschirm-Finale Termin auswählen

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Gleitschirmfliegen kennt keine Motoren – bis jetzt.

Du hast bereits gelernt, deinen Gleitschirm zu starten, zu steuern und sicher zu landen.

Jetzt kommt etwas Neues dazu:

Motorleistung.

Damit verändert sich dein Flugerlebnis grundlegend.

Du bist nicht mehr ausschließlich auf einen geeigneten Bergstart, eine bestimmte Windrichtung oder die richtige Thermik angewiesen.

Du kannst deine Flugzeit viel flexibler planen und dir neue Möglichkeiten erschließen.

Stell dir vor:

Samstagmorgen. Die Luft ist ruhig. Der Motor läuft. Du hebst ab und hast das Weserbergland unter dir.

Feierabend. Noch eine Stunde Zeit? Warum nicht einfach fliegen gehen?

Abendstimmung. Die Sonne steht tief. Unter dir die Landschaft. Über dir der Himmel.

Das ist Motorschirmfliegen.

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Dein Weg zum Motorschirmpiloten

Vom ersten Motorstart bis zum selbstständigen Fliegen.

Das Motorschirm-Finale ist als kompakte Ausbildung aufgebaut.

Du lernst nicht nur die Technik kennen, sondern entwickelst Schritt für Schritt die Fähigkeiten, die du für das sichere motorisierte Fliegen brauchst.

Theorie

Du lernst die wichtigen Grundlagen rund um Motorschirm, Motor, Flugtechnik, Sicherheit und besondere Situationen.

Technik

Du bekommst eine ausführliche Einweisung in das Fluggerät, den Motor, die Bedienung und die notwendigen Kontrollen vor dem Flug.

Bodenübungen

Aufziehen, Laufübungen, Motorhandling und Startvorbereitung werden intensiv trainiert.

Erste Flüge

Unter Anleitung geht es Schritt für Schritt in die Luft.

Du lernst Kurven, Richtungswechsel, Platzrunden und die Besonderheiten des motorisierten Fliegens kennen.

Prüfung

Wir bereiten dich gezielt auf die erforderlichen Prüfungsinhalte und deine ersten selbstständigen Flüge vor.

Du musst dabei nicht alles von Anfang an können.

Wir bauen auf deinen bisherigen Erfahrungen auf und führen dich Schritt für Schritt an das neue Fluggefühl heran.

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Deine Ausbildung beim MFC

Lernen, wo du später auch fliegen möchtest.

Das Motorschirm-Finale findet direkt am Flugplatz Höxter-Holzminden im Weserbergland statt.

Hier kannst du die verschiedenen Ausbildungsschritte unmittelbar miteinander verbinden – vom ersten Technik-Check über die Bodenübungen bis zu deinen Flügen.

In der Regel dauert die Ausbildung etwa eine Woche.

Der genaue Ablauf hängt von Wetter, Ausbildungsstand und deinem persönlichen Lerntempo ab.

Denn bei einer Ausbildung zum Motorschirmpiloten zählt nicht, wie schnell du durch einen Zeitplan kommst.

Entscheidend ist, dass du sicher fliegen kannst.

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Du entscheidest, wie du fliegen möchtest.

Rucksackmotor

Der klassische Motorschirm.

Motor und Gleitschirm werden direkt am Rücken getragen.

Du erlebst das Fliegen besonders unmittelbar und hast ein kompaktes, flexibles System.

Direkt. Beweglich. Intensiv.

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Leichtes Motorschirm-Trike

Du möchtest lieber bequem sitzen?

Dann ist ein leichtes Motorschirm-Trike unter 120 kg eine interessante Alternative.

Du sitzt im Sitz und steuerst den Motorschirm aus einer stabilen Position.

Entspannt. Komfortabel. Und trotzdem echtes Motorschirmfliegen.

Welche Variante zu dir passt, besprechen wir gemeinsam vor der praktischen Ausbildung.

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Was du mitbringen solltest

Der Einstieg ist früher möglich, als du vielleicht denkst.

Mindestvoraussetzung:

Gleitschirm Starter

Du musst also nicht bereits jahrelang Gleitschirm fliegen.

Wenn du den Gleitschirm Starter absolviert hast und deinen Gleitschirm sicher beherrschst, kannst du den nächsten Schritt zum Motorschirmfliegen machen.

Natürlich kannst du auch mit einem vorhandenen A- oder B-Schein direkt einsteigen.

Du brauchst vor allem:

• Freude am Fliegen
• sichere Grundlagen im Gleitschirmfliegen
• Interesse an Technik und Motor
• Bereitschaft, Neues zu lernen

Den Rest bringen wir dir bei.

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Warum Motorschirm beim MFC?

Weil Ausbildung mehr ist als ein paar Stunden in der Luft.

Beim MFC bekommst du eine Ausbildung, die Theorie, Technik und Praxis miteinander verbindet.

Persönliche Betreuung

Du wirst von unseren Fluglehrern durch die einzelnen Ausbildungsschritte geführt – von der ersten Einweisung bis zu deinen selbstständigen Flügen.

Praxisorientierte Ausbildung

Du lernst nicht nur, was du tun musst, sondern auch warum.

Moderne Ausbildungsmethoden

Simulator, Technik-Checks, Bodenübungen und praktische Flugausbildung greifen ineinander.

Erfahrung aus dem Gleitschirmsport

Wir kennen den Weg vom ersten Aufziehen bis zum selbstständigen Fliegen und wissen, worauf es bei der Erweiterung zum Motorschirm ankommt.

Unterstützung über die Ausbildung hinaus

Auch nach deiner Ausbildung bist du bei uns willkommen.

Denn gerade die ersten selbstständigen Motorschirmflüge sind eine spannende neue Phase.

Wir wollen nicht nur, dass du deine Lizenz bekommst. Wir wollen, dass du anschließend gerne und sicher fliegst.

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Eine neue Freiheit wartet auf dich.

Vielleicht kennst du diese Situation:

Das Wochenende ist frei.

Du hast Lust zu fliegen.

Aber der Wind passt nicht zum Berg. Die Thermik ist schwach. Oder du möchtest einfach nur eine entspannte Runde drehen.

Mit dem Motorschirm eröffnen sich dir ganz neue Möglichkeiten.

Du brauchst keinen perfekten Thermiktag.

Du brauchst nicht zwingend einen Berg.

Du brauchst vor allem:

deinen Gleitschirm, deinen Motor – und Lust auf Fliegen.

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Von der Ausbildung zum eigenen Flugerlebnis

Das eigentliche Ziel des Motorschirm-Finales ist nicht die Prüfung.

Die Prüfung ist nur der nächste Schritt.

Das Ziel ist der Moment danach:

Du stehst am Flugplatz.

Du machst deinen Check.

Der Motor läuft.

Der Schirm steigt sauber über dich.

Ein paar Schritte.

Dann wird der Boden leichter.

Und plötzlich bist du wieder dort, wo du am liebsten bist:

in der Luft.

Nur diesmal hast du selbst entschieden, wann es losgeht.

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Motorschirm-Finale beim MFC

Dein nächster Schritt beginnt hier.

Du hast mindestens den Gleitschirm Starter absolviert und möchtest die Möglichkeiten des Fliegens erweitern?

Dann ist jetzt der richtige Zeitpunkt, den nächsten Schritt zu machen.

Lerne Motorschirmfliegen beim MFC am Flugplatz Höxter-Holzminden.

Motorschirm-Finale

• ✓ Ab Gleitschirm Starter
• ✓ Kompakte Ausbildung
• ✓ Theorie & Praxis
• ✓ Rucksackmotor oder leichtes Trike
• ✓ Ausbildung am Flugplatz Höxter-Holzminden
• ✓ Persönliche Betreuung durch erfahrene Fluglehrer

Bereit für mehr Freiheit über dem Weserbergland?

Jetzt Termin auswählen und Motorschirm-Finale buchen

MFC Gleitschirm- & Motorflugcenter Flugplatz Höxter-Holzminden

MFC bringt dich dorthin, wo Gleitschirmfliegen seine schönste Seite zeigt.

Vorraussetzung

Eine motorlose Grundausbildung bei uns – der Gleitschirm Starter mit 20 Flügen über 100 m – oder alternativ der Gleitschirm-A/B-Schein.

Gesundheit und durchschnittliche Fitness sind Voraussetzung zur Teilnahme am Motorschirm-Kompaktkurs. Rückwärtsstarttraining ist von Vorteil.

unsere Leistungen

• Betreuung durch einen lizenzierten Fluglehrer
• Unterstützung per Funkgerät
• Theoretische Ausbildung Motorschirm
• Praktische Ausbildung Motorschirm
• Starts und Landungen mit Motor
• 3 Überlandflüge von mehr als 1 Stunde
• Start- und Landegebühren für das Gelände

Die DULV-Prüfungsgebühren sind separat zu entrichten. Der Kurspreis ist exklusive Leihgebühr: 200,- für den Gleitschirm plus 400,- für die Motoreinheit – inklusive Pechvogelfonds, unbeabsichtigte Schäden am Leihgerät werden übernommen.

die theoretische Ausbildung umfasst….

Die theoretische Ausbildung besteht aus sechs Fächern:

• Luftrecht
• Meteorologie
• Navigation
• Flugfunk
• Verhalten in besonderen Fällen
• Technik

Mit B-Schein entfallen die Fächer Navigation und Meteorologie.

Zur Vorbereitung der theoretischen Prüfung empfehlen wir den aktuellen DULV-Fragenkatalog.

die praktische Ausbildung umfasst….

• Technische Grundeinweisung Motorschirm
• Geräteaufbau und Vorflugcheck
• Groundhandling
• Probelauf, Start- und Laufübungen mit stehendem und laufendem Motor

Nach dem sicheren Beherrschen des Motorschirms am Boden geht es dann in die Luft – gutes Groundhandling erleichtert dir das Fliegen mit Motor.

Dann folgen: tiefe Überflüge, Starten und Landen, Flugachten mit Motorunterstützung, Gaswechselübungen, Touch and Go, Landeeinteilung, Motorausfallübungen, Nicken und Rollen mit Gas – und als krönender Abschluss unsere beliebten Weserbergland-Überlandflüge, die jedes Fliegerherz höher schlagen lassen.

Wie setzen sich die Ausbildungskosten zusammen?

Die Ausbildungskosten beinhalten:

• Theorie-Einheiten (440 €),
• Praxis-Einheiten inklusive aller Flüge bis zur Prüfungsreife (490 €),
• Start- und Landeplatzgebühren (50 €)
• Spritpauschale (60 €).

Für die Trikeausbildung fällt ein Aufpreis von 400 € an. DULV-Prüfungsgebühren sind separat zu entrichten.

Die Leihgebühr beträgt 200 € für den Gleitschirm und 400 € für die Motoreinheit. Schäden am Leihgerät sind durch den Pechvogelfonds abgedeckt.

Ausrüstung

Motorschirmfliegen ist die einfachste und günstigste Art, wenn du dich in der Luft motorisiert fortbewegen möchtest. Die Technik der Motoren steht auf einem sehr hohen Standard – sie werden immer leiser, leichter und zuverlässiger. Die Gleitschirme sind sicherer geworden und den Motoren angepasst.

Wir schulen nur mit modernstem Material: Rucksackmotoren sowie leichte Trikes mit Motoren von Power2Fly,PAP und Miniplane, Gleitschirme von Phi, BGD, Advance, Niviuk und Nova – dazu moderne Funktechnologie.

In der Schulung kannst du die verschiedenen Systeme durchprobieren und das für dich Geeignete finden. Wir halten die aktuellsten Modelle zum Probefliegen bereit. Schau auch mal in unserem Flugshop vorbei.

Schulungsort

Wir starten unsere Motoren am Flugplatz Höxter-Holzminden.

Unterkünfte und Wohnmobilplätze stehen zur Verfügung (15 Euro/Nacht). Empfehlungen findest du bei den Unterkünften.

Kursdauer

Treffpunkt ist am ersten Kurstag um 11 Uhr an der Flugschule – bitte feste, knöchelstützende Schuhe mitbringen.

Der Kurs geht von Sonntag bis Samstag. Nach Wetter und Ausbildungsstand kann man die Prüfung am Samstag am Ende des Kurses ablegen.

Die Theorie bitte im Vorfeld lernen.

mitzubringen sind….

• Gute Laune und Lust aufs Fliegen
• Mentale und durchschnittliche körperliche Fitness
• Ein Mindestalter von 14 Jahren (nach oben gibt´s keine Altersgrenze)
• Knöchelstützende Schuhe, wir empfehlen Fliegerstiefel (bei uns in allen Größen erhältlich)
• Outdoor-geeignete Bekleidung (Outdoorhose oder lange Jeans, Windjacke…)
• Trinkflasche, Pausensnack (z.B. Müsliriegel)
• Sonnencreme
• Eigene Gleitschirmausrüstung für Groundhandling, wenn vorhanden
• Laptop für die Prüfung

Hinweis

Wir verfügen über einen ortsansässigen DULV-Prüfer, der am Ende der Woche (Freitag oder Samstag – je nach Wetter) Prüfungen veranstaltet. Die Prüfungsgebühren in Höhe von ca. 180 Euro sind separat an den DULV-Prüfer zu entrichten.

Tipp: Bitte gut vorher lernen, umso einfacher hat man es in der Woche.

Für jegliche Ausbildungskurse empfehlen wir den Abschluss einer Seminarversicherung.

MFC Wettergarantie

Bei allen MFC-Kursen im Inland gilt die MFC-Wettergarantie… Alle wegen Wetter nicht durchführbare Praxis kann kostenfrei zu einem anderen freien Kurstermin nachgeholt werden.

Motorschirmausbildung im Weserbergland

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