Motorschirm-Ausbildung im Einsitzertrike unter 120 kg

Einfach einsteigen. Abheben. Freiheit erleben.

Du möchtest Motorschirmfliegen lernen und dabei die besondere Freiheit eines Einsitzertrikes unter 120 kg erleben?

Dann bist du bei uns genau richtig.

In unserer Motorschirm-Ausbildung verbindest du eine fundierte theoretische und praktische Ausbildung mit intensivem Flugtraining – vom ersten Kennenlernen des Trikes bis zum selbstständigen Fliegen.

Die Ausbildung findet parallel zu unseren Motorschirm-Kompaktkursen statt und führt dich Schritt für Schritt zu sicheren Starts, kontrolliertem Fliegen und sauberen Landungen.

Und am Ende wartet das, worum es eigentlich geht: selbstständig mit dem Motorschirm unterwegs sein und die Welt aus einer völlig neuen Perspektive erleben.

Dein Einstieg in die Motorschirm-Ausbildung

Welcher Kurs für dich der richtige ist, hängt von deiner bisherigen fliegerischen Erfahrung ab:

Noch keine fliegerische Vorbildung? Dann beginnst du mit unserem Motorschirm-Powerkurs. Hier lernst du die Grundlagen von Anfang an.

Du besitzt bereits einen DHV-A- oder B-Luftfahrerschein? Dann kannst du direkt mit unserem Motorschirm-Kompaktkurs einsteigen.

Du hast bereits einen Motorschirmschein für den Rucksackmotor? Dann brauchst du keine komplette Ausbildung mehr. Für den Einstieg ins Einsitzertrike genügt eine Motorschirm-Trike-Einweisung für 500 €.

Schritt für Schritt zum sicheren Trike-Fliegen

Erst das Trike beherrschen – dann abheben

Bevor du deinen ersten Flug machst, lernst du dein Fluggerät gründlich kennen.

Wir beginnen mit der technischen Grundeinweisung, dem Aufbau des Trikes, dem Vorflugcheck und dem sicheren Umgang mit dem Motor.

Fahrtraining am Boden

Du machst dich zunächst mit dem Fahrverhalten des Trikes vertraut:

• Anfahren, Fahren und kontrolliertes Bremsen
• Motor-aus-Übungen
• Slalomfahren
• angepasstes Dosieren von Gas und Drehzahl
• Schleppgas und Überflugübungen
• Fahren einer liegenden Acht

So bekommst du ein Gefühl für das Trike, bevor der Schirm überhaupt abhebt.

Aufziehen, kontrollieren, abbrechen

Auch das Aufziehen des Gleitschirms wird zunächst ohne Abheben trainiert.

Du lernst, den Schirm kontrolliert aufzuziehen, ihn während des Rollens zu zentrieren und jederzeit sicher abzulegen.

Dabei trainieren wir auch einen der wichtigsten Abläufe überhaupt:

Eine Startentscheidung zu treffen – und einen Start jederzeit kontrolliert abzubrechen.

Der erste Start

Dann kommt der Moment, auf den alle warten: das erste Abheben.

Du lernst den kompletten Startablauf und trainierst:

• kontrolliertes Aufziehen
• konsequente Beschleunigung
• Geradeausabflug auf der Startlinie
• sicheren Steigflug
• Erreichen der Sicherheitshöhe
• Richtungswechsel erst nach sicherem Steigen

Dabei geht es nicht darum, möglichst schnell hochzukommen. Entscheidend ist, dass du jeden Schritt kontrolliert beherrschst.

Fliegen lernen – mit Motor und Schirm

Sobald Starts und Steigflug sicher funktionieren, wird das Flugprogramm Schritt für Schritt erweitert.

Du trainierst unter anderem:

• sauberen Geradeausflug
• präzises Halten des Kurses
• Richtungswechsel
• Kurvenflug
• kontrolliertes Rollen bis 30°
• Flug einer liegenden Acht
• Gaswechsel
• Einsatz der Bremsen
• Vorbereitung auf die Flare-Landetechnik
• Landeeinteilung
• tiefe Überflüge
• Landungen mit Schleppgas

Mit zunehmender Erfahrung kommen Touch & Go, Motorausfallübungen sowie das Verhalten des Trikes bei Nicken und Rollen mit Gas hinzu.

So wächst aus den ersten Flugminuten Schritt für Schritt echtes fliegerisches Können.

Vom ersten Flug bis zum Überlandflug

Nach den ersten erfolgreichen Flügen wird das Training immer vielseitiger.

Du übst Starten und Landen, Flugachten, Gaswechsel, Überflüge, Touch & Go und Motorausfallverfahren und sammelst dabei immer mehr Sicherheit im Umgang mit deinem Trike.

Und wenn du dein Fluggerät sicher beherrschst, wartet ein ganz besonderes Highlight:

Dein erster Überlandflug

Jetzt wird aus Ausbildung echtes Flugerlebnis.

Du verlässt den Flugplatz und entdeckst die Landschaft aus einer völlig neuen Perspektive. Das Weserbergland liegt unter dir, der Motor läuft ruhig – und plötzlich wird spürbar, was Motorschirmfliegen so besonders macht:

Freiheit. Unabhängigkeit. Und die Möglichkeit, einfach loszufliegen.

Bereit für deine nächste Perspektive?

Starte deine Motorschirm-Ausbildung im Einsitzertrike unter 120 kg und erlebe, wie einfach und faszinierend der Einstieg in diese besondere Art des Fliegens sein kann.

Jetzt Termin auswählen und Motorschirm-Ausbildung buchen.

Vorraussetzung

Eine motorlose Grundausbildung bei uns – der Gleitschirm Starter mit 20 Flügen über 100 m – oder alternativ der Gleitschirm-A/B-Schein.

Gesundheit und durchschnittliche Fitness sind Voraussetzung zur Teilnahme. Rückwärtsstarttraining ist von Vorteil.

unsere Leistungen

• Betreuung durch einen lizenzierten Fluglehrer
• Unterstützung per Funkgerät
• Theoretische Ausbildung Motorschirm
• Praktische Ausbildung Motorschirm
• Starts und Landungen mit Motor
• 3 Überlandflüge von mehr als 1 Stunde
• Start- und Landegebühren für das Gelände

Die DULV-Prüfungsgebühren sind separat zu entrichten. Der Kurspreis ist exklusive Leihgebühr: 200,- für den Gleitschirm plus 400,- für die Motoreinheit – inklusive Pechvogelfonds.

die theoretische Ausbildung umfasst….

Die theoretische Ausbildung besteht aus sechs Fächern:

• Luftrecht
• Meteorologie
• Navigation
• Flugfunk
• Verhalten in besonderen Fällen
• Technik

Mit B-Schein entfallen die Fächer Navigation und Meteorologie.

Ausrüstung

Wir schulen nach dem viel bewährten MFC-Schulungskonzept und nur mit dem modernsten Material sowie mit moderner Funktechnologie.

Motorschirmtrike schulen wir auf kippstabilen Trikes der Marken Power2Fly, Fresh Breeze und PAP.

Schulungsort

Wir starten unsere Motoren am Flugplatz Höxter-Holzminden.

Unterkünfte und Wohnmobilplätze stehen zur Verfügung (15 Euro/Nacht). Empfehlungen findest du bei den Unterkünften.

Kursdauer

Treffpunkt ist am ersten Kurstag um 11 Uhr an der Flugschule – bitte feste, knöchelstützende Schuhe mitbringen.

Der Kurs geht von Sonntag bis Samstag. Nach Wetter und Ausbildungsstand kann man die Prüfung am Samstag am Ende des Kurses ablegen.

mitzubringen sind….

• Gute Laune und Lust aufs Fliegen
• Mentale und durchschnittliche körperliche Fitness
• Ein Mindestalter von 14 Jahren (nach oben gibt´s keine Altersgrenze)
• Knöchelstützende Schuhe, wir empfehlen Fliegerstiefel (bei uns in allen Größen erhältlich)
• Outdoor-geeignete Bekleidung (Outdoorhose oder lange Jeans, Windjacke…)
• Trinkflasche, Pausensnack (z.B. Müsliriegel)
• Sonnencreme
• Eigene Gleitschirmausrüstung für Groundhandling, wenn vorhanden
• Laptop für die Prüfung

Hinweis

Wir verfügen über einen ortsansässigen DULV-Prüfer, der am Ende der Woche (Freitag, Samstag oder Sonntag – je nach Wetter) Prüfungen veranstaltet. Die Prüfungsgebühren in Höhe von ca. 180 Euro sind separat an den DULV-Prüfer zu entrichten.

Für jegliche Ausbildungskurse empfehlen wir den Abschluss einer Seminarversicherung.

MFC Wettergarantie

Bei allen MFC-Kursen im Inland gilt die MFC-Wettergarantie… Alle wegen Wetter nicht durchführbare Praxis kann kostenfrei zu einem anderen freien Kurstermin nachgeholt werden.

Motorschirm im Weserbergland

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